Lufthansa Boss: هواپیمایی هر ساعت بیش از 1 میلیون دلار از دست می دهد ، گفتگوهایی را برای کمک های دولت انجام می دهد

دومین هواپیمایی بزرگ اروپا بیشتر ناوگان خود را زمینگیر کرده و صدها کارگر را برای تأمین هزینه های تحمیل شده توسط همه گیر کرونا ویروس اخراج می کند.

مدیر کارخانه شرکت کارستن اسپور در یک ویدیو که توسط آژانس خبری آلمانی DPA به کارکنانش گفته است ، لوفت هانزا در هر ساعت 1 میلیون یورو (1.1 میلیون دلار) از دست می دهد.

Spohr ، که همچنین رئیس هیئت مدیره این گروه است ، گفت که جت های آن در حال حاضر روزانه کمتر از 3000 نفر را حمل می کنند ، از میزان تردد روزانه 350،000 مسافر. این کاهش شدید ناشی از بیماری همه گیر ویروس کروناویروس است که سفر جهانی را فلج کرده است – چیزی که Spohr آن را بزرگترین چالش در تاریخ 65 ساله این شرکت نامید.

وی گفت که این غول هواپیمایی آلمان با ذخایر مالی در حدود 4 میلیارد یورو (4.37 میلیارد دلار) ذخایر مالی وارد بحران شده است ، اما “قادر نخواهد بود بدون حمایت دولت از این بحران پایدار بماند.”

اسپهر افزود: این گروه در حال مذاکره با دولتهای اتریش ، بلژیک ، آلمان و سوئیس است و گفت که وی نسبت به نتیجه آنها خوش بین است.

دومین هواپیمایی بزرگ اروپا با ترافیک بعد از Ryanair ، لوفت هانزا ماه گذشته حدود 700 هواپیما را از میان ناوگان 763 نفری خود زمین گرفت و 87،000 کارگر – بیش از 60 درصد از جمعیت آن – را در برنامه ساعتی کوتاه تحت حمایت دولت قرار داد.

روز سه شنبه ، این گروه اعلام کرد که همچنین از شر ده ها هواپیما خلاص خواهد شد و شرکت زیرمجموعه کم آلمانی آن را Germanwings تعطیل خواهد کرد.

به گفته مدیرعامل ، این اقدامات به طور مستقیم در حدود 7000 کارگر ، از جمله حدود 1400 کارمند آلمانیwings را تحت تأثیر قرار داده است. Spohr گفت این گروه در حال مذاكره با اتحادیه ها برای یافتن مشاغل جایگزین در این گروه برای “تعداد ممكن ترین آنها” است.

انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی ، که 82 درصد از ترافیک هوایی جهانی را تشکیل می دهد ، انتظار دارد که درآمدهای مسافری هواپیمایی امسال 252 میلیارد دلار یا حدود 44 درصد از سال 2019 کاهش یابد. تجزیه و تحلیل ارائه شده در این هفته هشدار می دهد که سقوط مؤثر سفرهای جهانی تهدیدآمیز است. حدود 25 میلیون شغل در صنعت هواپیمایی در معرض خطر قرار دارند ، از جمله 5.6 میلیون تنها در اروپا. IATA خواستار کمک مالی به شرکتهای هواپیمایی از جمله در قالب پرداخت مستقیم ، ضمانت وام و تسویه حساب مالیاتی برای کاهش این ضربه شد.

چندین کشور اروپایی قبلاً اقدامی برای نجات شرکتهای هواپیمایی ملی انجام داده اند. به عنوان مثال ، سوئد و دانمارک تضمین های اعتباری با حمایت دولتی به ارزش بیش از 300 میلیون دلار به هواپیمایی اسکاندیناوی مشکل دار (SAS) ارائه داده اند. فنیر فنلاندی برای دریافت وام حداکثر 650 میلیون دلار به توافق موقت رسیده است ، در حالی که ایتالیا Alitalia را با کمک 550 میلیون دلار کمک مالی کرد.