پیوستن اقتصاد هند از چین: برووها یا نقشه راه جدید؟

دهلی نو (اسپوتنیک): نخست وزیر هند ، نارندرا مودی ، ضمن اعلام بسته تحریک اقتصادی 266 میلیارد دلاری در تاریخ 12 مه در پی COVID-19 ، خواستار متکی به خود شد. پس از درگیری شدید با PLA چین در بخش دره گالوان ، وزارتخانه ها و بازرگانان هند در مقابل قراردادها و محصولات چینی حاضر به سلاح صلح می شوند.

دولت هند روز پنج شنبه با خاتمه یک قرارداد راه آهن 62.8 میلیون دلاری با شرکت پکن سیگنالینگ و ارتباطات به عنوان اولین اقدام تلافی جویانه علیه چین به دنبال کشته شدن 20 سرباز هندی در درگیری دره گالوان ، اخطار اخطار داد.

یک وزیر ارشد در دولت نارندرا مودی ، هاروش وردان ، این تصمیم را “اولین سالو برای تدریس درسی” عنوان کرد و گفت که این جهشی به سمت اطمینان از استفاده از محصولات هندی در همه جا است. هفته آینده ، وزارت مخابرات هند پس از مشاوره شرکتهای مخابراتی دولتی ، BSNL و MTNL ، قرار است با بازیکنان صنعت جلسه ای برگزار کند تا از تجهیزات چینی در نسخه های 4G استفاده نکند.

70 میلیون تجار این کشور تحت پوشش کنفدراسیون همه معامله گران هندوستان نیز خواستار اعلام عمومی برای جایگزینی کالاهای چینی به ارزش 13 میلیارد دلار تا دسامبر 2021 با کالاهای هندی شده اند.

روابط تجاری و تجاری هند و چین – از نظر آماری

براساس اعلام وزارت تجارت و تجارت هند ، تجارت دو جانبه هند و چین در سال مالی 2018-19 حدود 87 میلیارد دلار بود. با این حال ، این کشور به شدت به نفع چین است ، زیرا کسری تجاری هند بین 50 و 200 میلیارد دلار به طور متوالی بین سال های 2016 و 2019 افزایش یافته است.

برخی از واردات عمده هند از چین بین آوریل 2019 و فوریه 2020 ، تجهیزات برقی به ارزش 18.11 میلیارد دلار ، ماشین آلات و وسایل سنگین (12.78 میلیارد دلار) ، مواد شیمیایی ارگانیک (7.53 میلیارد دلار) و کالاهای پلاستیکی و کود ، مطابق اطلاعات وزارتخانه بود.

با كمك كردن سرمايه گذاري هاي كامل چيني در هند ، يك مطالعه بروكينگز هند با عنوان “سهام در حال رشد چين وارز در روابط هند – چين” در مارس گذشته اعلام كرد كه از سال 2014 ، “هجوم سرمايه چين در هند وجود دارد”.

این مطالعه ، نویسنده آنanth Krishnan ، بازدیدکننده از همکارش ، بروکینگ هند ، گفت: “تا آن سال (2014) ، سرمایه گذاری خالص چین در هند 1.6 میلیارد دلار بود. بیشترین سرمایه گذاری در فضای زیرساخت ها انجام شده است ، و عمده بازیگران چینی در این بخش ، بطور عمده شرکت های دولتی بودند. در مدت سه سال ، براساس داده های وزارت بازرگانی در پکن ، پنج برابر به 8 میلیارد دلار افزایش یافته است. “

این مطالعه همچنین نشان می دهد که یک تغییر “قابل توجه” از سرمایه گذاری دولتمردانه به سمت بازار از سوی بخش خصوصی چین در این دوره به وجود آمده است.

طبق برآورد ، حداقل 74 درصد از بازار گوشی های موبایل ، 45 درصد از بازار تلویزیون های هوشمند و 12 درصد کالاهای سفید توسط تولید کنندگان چینی اشغال شده اند.

سرمایه داران سرمایه گذاری چین ، از جمله چند ملیتی مانند Alibaba و Tencent ، اکوسیستم راه اندازی هند را به دام انداختند و براساس یک تخمین ، بیش از 4 میلیارد دلار در بیش از 90 شرکت نوپا هند سرمایه گذاری کردند.

آیا هند می تواند کالاهای چینی را جایگزین کند؟

اخبار مرتبط  وزیر امور خارجه فرانسه درباره ضرورت "فوری" هشدار در مورد بن بست گفتگوهای تجاری پس از Brexit

پروفسور بیسواجیت دار از مرکز مطالعات و برنامه ریزی اقتصادی در دانشگاه جاوهارال نهرو معتقد است که واکنشی که به زانو وارد می شود برای آن غیرقابل اعتماد است و دولت باید در بخش های حساس مانند مخابرات و داروسازی وابستگی به چین را کاهش دهد.

وی گفت: “تا آنجا که ممکن است ، داروها و داروها باید در داخل کشور تولید شوند. به همین ترتیب ، در صورت ارتباطات از راه دور ، به دلیل نگرانی های شدید امنیتی ، باید روی تولید داخلی در بخش تمرکز کنیم. برنامه ریزی دقیق سیاستگذاری باید در این راستا انجام شود. “، دارار به اسپوتنیک گفت ، با تأکید بر اینکه نمی توان بلافاصله ممنوعیت چین در هند را صادر کرد.

از آنجا که چین ردپای عظیمی در اقتصاد هند دارد ، “در یک اقتصاد بازار آزاد ، ممنوعیت چین بسیار دشوار است”.

او می گوید حتی اگر کسی تعرفه های بالاتر را انتخاب کند ، “هیچ جایگزین بومی در دسترس نیست”.

آیا ما جایگزین های بومی برای ارتباط از راه دور و بخش داروسازی داریم؟ همچنین ، تعرفه های بالاتر به نفع مصرف کننده مضر است زیرا در نهایت مصرف کننده مجبور است قیمت های بالاتری بپردازد. “

وی گفت: “هند باید از جایگزینی کامل واردات خودداری کند زیرا این کشور از نظر منابع فشرده بسیار پرانرژی است. ما این نوع منابع مالی را نداریم و مجبور خواهیم شد دوباره به چین وابسته شویم. و با توجه به اینکه چین غیرقابل اعتماد است ، شما هرگز نمی دانید که (آیا این سرمایه گذاری های خود را در هند از طریق سنگاپور یا موریس انجام خواهد داد. “

©
عکس AP /

فعالان Swadeshi Jagran Manch در اعتراض در نزدیکی سفارت چین در دهلی نو ، هندوستان ، چهارشنبه ، 17 ژوئن ، شعارهایی سر دادند.

آمار و ارقام تجاری بین هند و چین نشان می دهد شکاف عظیم آن ممکن است برای رفع کسری ، با هدف جایگزینی کامل ، که ممکن است پیام خواستار نخست وزیر مودی برای یک اقتصاد متکی به هند باشد ، وجود داشته باشد.

پروفسور Manipadma Datta ، معاون صدراعظم ، دانشکده مطالعات پیشرفته Teri ، اظهار داشت: “برای هند ، چین بزرگترین شریک صادراتی است. برای چین هند سیزدهمین شریک بزرگ صادرات است. چین موقعیت غالب و قدرتمندی دارد. هند نمی تواند اقدامات محدود کننده ای انجام دهد زیرا این امر می تواند مزیت هزینه را از دست بدهد. “

ریشه های عمیق چین در هند

از دهه 2000 میلادی ، شرکت تجهیزات سنگین چینی Sany و Liugong شروع به ساختن معابر در هند کردند – بازاری که در آن زمان تحت تسلط شرکت های آمریکایی ، چینی و ژاپنی بود. سان بزرگترین کارخانه خود را در سال 2010 در نزدیکی شهر هند پون در ایالت ماهاراشترا ساخت.

شرکت سهام دار نورد راه آهن چین و شرکت احداث راه آهن چین در تلاش هستند تا قراردادهای پروژه مترو و بزرگراه در این کشور را بدست آورند.

چین در بخش فولاد هند نیز حضور دارد و اکنون در تلاش است تا با استفاده از سوخت وارد بخش خودرو شود.

SAIC مستقر در شانگهای ، برنامه های جاه طلبانه ای را برای ساخت و راه اندازی اتومبیل های خیاطی در هند اعلام کرده است ، از جمله معرفی خودروهای برقی اسپرت اسپرت آن با سرمایه گذاری در حدود 800 میلیون دلار در بازار هند.